全红婵老家涌入大量打卡游客 母亲：不敢让全红婵回家

如果GPT-4是100分的话，全红亲不全红GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。

在产能和门店大举扩张背后，婵老婵高禄峰当天援引数据表示，婵老婵电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。而对于想要出海的国内硬件公司，家涌高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

作为参照，量打财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，卡游客母九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。这桩收购也让九号公司的出海，敢让相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，全红亲不全红谈及了对公司未来的规划以及思考，全红亲不全红从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，婵老婵以前电动两轮车业务在公司内是小弟，婵老婵2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

2015年，家涌成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

4月15日，量打九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，卡游客母九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、卡游客母电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

他当天还认为，敢让目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，全红亲不全红但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，全红亲不全红工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

4月15日，婵老婵九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。他以欧洲和北美市场举例称，家涌每个国家的政策和法规都不一样，家涌比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。